Selon les fiches de procédure pour la maintenance des rames Eurostar, la winterisation (préparation pour l’hiver), qui comporte notamment la pose d’écrans pare-neige, soit par l’atelier du Landy, soit par celui de Temple Mills, devait être faite entre septembre et novembre 2009. A notre connaissance, elle n’a été faite qu’après les incidents du 19 décembre et des jours suivants. Claude Gressier et Christopher Garnett, coprésidents de l’enquête indépendante Eurostar, devraient publier les résultats dans la semaine du 8 février.