La SNCF expérimente le multilot/multiclient
Le plan de Fret SNCF vise à concentrer un volume important de marchandises sur quelques grands axes et à savoir à l’avance quels moyens engager, mois par mois. Beaucoup craignent que ce plan aboutisse au report du fret sur le réseau routier.
CFF Cargo et Hupac créent SBB Cargo International
La branche marchandises des chemins de fer suisses et l’opérateur de transport combiné ont décidé de créer ensemble une entreprise ferroviaire spécialisée dans le transit transalpin. Objectif : diviser par deux les frais structurels.
Le Parlement européen adopte les corridors de fret
Les premiers corridors de fret européens seront opérationnels d’ici trois ans. Après d’âpres discussions, les eurodéputés sont parvenus à un compromis qui donne la préférence à une approche européenne du transport ferroviaire de marchandises.
Le port du Havre investit dans le ferroviaire
Le port du Havre vient de donner son feu vert au chantier multimodal. Cette plateforme, attendue mi-2013, permettra de traiter 300 000 EVP et de renforcer la part du rail et du fluvial dans les pré et post-acheminements des conteneurs.
Rungis double ses capacités ferroviaires
Le Marché international de Rungis, dispose désormais d’un nouveau terminal ferroviaire qui doit lui permettre d’engager une dynamique de diversification des modes d’acheminement des fruits et légumes.
L’AFA haute fréquence en préparation pour le ferroutage
Après l’appel à candidatures initié durant le second semestre 2009 et aujourd’hui dépouillé, l’appel d’offres sera communiqué dans le courant du premier semestre 2010.
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