Trois grues dont une géante de 112 mètres de haut capable de soulever 1 200 tonnes vont déposer l’ancienne passerelle des Rocs qui enjambe les nombreuses voies ferrées de la gare de Poitiers.

Il y avait urgence à s’entendre : le calendrier du projet de ligne nouvelle Lyon - Turin était devenu tellement obsolète que Bruxelles a haussé le ton il y a quelques mois.

Depuis le 13 septembre, et après 8 années de travaux de modernisation et de mise au gabarit GB1 (pour conteneurs de grande dimension), le tunnel transfrontalier du Mont-Cenis est rouvert à la circulation des trains.