Spécialisé dans les équipements de traction pour le matériel roulant, le site d’Alstom Transport à Tarbes-Séméac quitte ses bâtiments de 1921 pour de nouvelles installations. Outre des gains de productivité, la réorganisation qui accompagne cette mutation permettra d’importantes économies d’énergie.

D’après nos informations, jusqu’à ce que le FSI et Alstom se décident à faire une offre conjointe pour reprendre 85 % de Translohr, c’est le chinois CSR (China South Locomotive et Rolling Stock Corp. Ltd) qui était le mieux placé pour le rachat de la filiale de transports publics du groupe alsacien Lohr Industrie.