C’est l’histoire d’une métamorphose. Il aura fallu une dizaine d’années pour, sans interrompre l’exploitation de la deuxième gare banlieue d’Europe, faire de Saint-Lazare, poussiéreuse et embrouillée, un espace moderne et lumineux sur cinq niveaux, mettant à la disposition des voyageurs des itinéraires et des services entièrement repensés et un cœur de gare devenu un véritable centre commercial de 80 boutiques sur 10 000 m2 dans un quartier parisien à vocation marchande. Un chantier phénoménal rendu possible grâce à une première : un partenariat avec un aménageur privé.