A une semaine d’écart, une déclaration d’intention de la Commission européenne, à Copenhague, et un congrès international, à Stockholm ont remis en mouvement le déploiement du système européen de signalisation et de sécurité ferroviaire ERTMS, enrayé depuis quelques mois, suite aux réticences affichées de l’Allemagne. Pour autant, la conversion des réseaux ferrés européens à un standard unique n’est pas pour demain… mais plutôt pour après-demain.